厦门地铁1号线无敌海景 市民点赞：好期待
摘要： 昨日下午，厦门地铁1号线“热滑”测试圆满完成，标志着1号线地铁车辆具备了能正式在地铁运营线路上“奔跑”的条件。
-地铁1号线跨海段，碧海蓝天的美景令人陶醉。
厦门网讯 昨日下午，厦门地铁1号线“热滑”测试圆满完成，标志着1号线地铁车辆具备了能正式在地铁运营线路上“奔跑”的条件。今天，地铁1号线地铁车辆将正式展开正线调试。如果您今天驱车经过1号线海堤跨海地上段，将有机会目睹地铁车辆在轨道上奔驰而过的矫健身姿。
[测试]
“热滑”历时两天完成，在此之前需先进行“冷滑”
4月29日8：08，地铁1号线湖滨东路站至厦门北车辆基地接触网“热滑”测试开始，历时两天，于昨日15：18圆满完成。
本次“热滑”按低、中、高速分两天完成，4月29日进行正线及道岔低速“热滑”，4月30日进行正线中、高速“热滑”。其中，低速为每小时10~20公里，中速为40~50公里，高速为60~80公里。
地铁车辆在完成“热滑”前，需先完成“冷滑”（与“热滑”相反），在不带电的情况下，由内燃机拉着滑行，主要检查接触网设备与地铁车辆顶部的电气设备的匹配性，以及绝缘距离下保证地铁车辆按规定的速度安全运行等问题。4月18日，地铁1号线湖滨东路站至厦门北车辆基地正线完成“冷滑”。
[体验]
行驶速度60公里/小时，海堤跨海地上段海景无敌
“热滑”测试完成后，记者有幸成为首批乘客，登上刚刚成功完成“热滑”的地铁车辆，从1号线岩内站上车，进岛抵达湖滨东路站下车，共经过20个站点，到站没有停靠，整个过程约40分钟。
据了解，本趟地铁车辆的行驶速度为60km/h，这也是地铁正常运营行驶的时速。列车开动后，车厢内的LED灯带、变频空调、排风系统、站点播报显示屏、站点路线显示屏、广播等全部开启。
当车辆行至1号线唯一的海堤跨海地上段——集美学村站到高崎站区间时，视野忽然变得开阔，阳光洒满整个车厢。透过宽敞明亮的车窗，美丽的海景线尽收眼底，一边是碧海蓝天，一边是集美学村建筑群。拿起手机随手一拍，都是一幅美景。
[名词解释]
热滑
何为“热滑”？厦门轨道集团建设事业总部副经理杨波告诉记者，“热滑”指地铁车辆在新线上首次带电运行，是进行线路供电系统、接触网、轨道、屏蔽门、道岔、通信系统、限界及车辆运行等稳定性综合测试，确认车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备地铁车辆开行条件。
[声音]
“为厦门速度点赞！”
昨日下午，本报通过“厦门银龄”微信公众号提前送上一波地铁1号线的美图和视频，吸引了众多市民关注和转发。
市民小许激动地转发到微信朋友圈：“看着地铁行驶在跨海段的照片，想象自己以后每天也能乘坐地铁，欣赏无敌海景去上班，心里不由得美滋滋的，好期待！”从河南来厦工作的刘先生说：“在家乡坐过地铁，但还未见过地铁跨海行驶，碧海蓝天尽收眼底，就像一幅幅厦门美景在车窗外快速播放，真是最美地铁线！”
昨天下午，市民马先生一家驱车行驶在杏林大桥上，刚好看到地铁车辆正在进行“热滑”测试，他立即摇下车窗让家人拍下视频。马先生说：“厦门的地铁时代即将到来，为厦门速度点赞！”
